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美國派克PARKER比例閥售后

產品描述：美國派克PARKER比例閥售后
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更新時間：2025-07-02

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美國派克PARKER比例閥售后

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美國派克PARKER比例閥的分解與檢修
1.分解：首先將感載比例閥夾在臺鉗上，用扳手擰下閥蓋8，并拆下密封圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所示。
2.檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無銹蝕，相互配合的零件之間是否有過大間隙。如發現有較輕的缺陷，可用適當的方法予以消除；倘若缺陷難以消除，則應更換感載比例閥總成(因為閥體和柱塞不作為備件供應)。
每次維修時，對所有密封件，即使看上去完好無損，也應予以更換。而且在裝配之前，應以規定使用的制動液潤滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。

美國派克PARKER 比例閥的調整
為了確保感載比例閥能在必要時介首*首*首*首*首*首先進入制動回路，需對扭桿進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行調整。但應注意：液壓回路中有壓力時，不可對拉桿進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行調整；檢查應在緩慢的升壓過程中進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行；檢查感載比例閥時，制動系統的所有其它零件都應處于完好狀態。在對汽車進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行改裝時，若更換了鋼板彈簧，則應同時更換說明牌，并對其上數據做相應的修正。
美國派克PARKER 比例閥調整方法有兩種：
1.檢查預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動發動機；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；
4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應為0.1mm；
5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態，然后按說明牌所給定位的數值測量扭桿的預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行程。
2.檢查輸首*首*首*首*首*首先進入和輸出壓力
1)擰下檢測口的保護蓋，然后裝上壓力表，讓發動機怠速運轉，緩慢踏下制動踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數為10MPa為止，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數滿足表中要求。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數與要求不符，則應調整拉桿，如圖12-12所示，其長度應符合要求。
調整結束后，還應檢查整車的制動狀況是否完好。

本公司其他優勢品牌介紹：美國派克PARKER比例閥售后

一、氣動元件：
 德國品牌：德國FESTO費斯托氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，英國海隆諾冠
 日本品牌：日本SMC氣動元件，日本CKD喜開理氣動元件，日本小金井氣動元件
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 美國品牌：美國ROSS美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥
 中國臺灣：中國臺灣MINDMAN金器，中國臺灣AIRTAC亞德客
 二、工控產品
 德國品牌：德國PILZ皮爾茲繼電器，德國IFM易福門傳感器，德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國金鐘默勒
 日本品牌：日本歐姆龍OMRON傳感器，日本神視SUNX基恩士，日本奧普士，日本SUMTAK盛太克編碼器，日本內密控編碼器
 美國品牌：巴士德BARKSDALE
 三、液壓元件
 美國品牌：美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美MOOG穆格，美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特，美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
 德國品牌：德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國E+H，德國博力謀BELIMO
 日本品牌：日本油研YUKEN，日本不二越NACHI，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI，日本大金液壓DAIKIN，日本東機美

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